Í umferðarverkfræði getur vegrið komið í veg fyrir að villandi ökutæki renni á hindranir í vegkanti sem geta verið af mannavöldum (skilti, ræsiinntök, veitustafir) eða náttúrulegar (tré, grjótuppskera), keyrt út af veginum og farið niður bratta. fyllingu, eða beygja út af akbrautinni inn í umferð á móti (venjulega nefnd miðgildi hindrun).

Annað markmið er að halda ökutækinu uppréttu á meðan það sveigir meðfram handriðinu.

Hver er tilgangurinn með handriði?

Tilgangur riðilA riðil er fyrst og fremst öryggisgirðing sem ætlað er að verja ökumann sem hefur farið út af akbrautinni.Besta tilvikið, ef bíll er að fara út af veginum, væri að sá bíll stæði óhindrað.Í sumum tilfellum og stöðum er það hins vegar ekki hægt.Brattar fyllingar eða hliðarhlíðar geta legið að akbrautinni, eða hún getur verið fóðruð með trjám, brúarstólpum, skjólveggjum eða veitustaurum.Stundum er ekki gerlegt að fjarlægja þá hluti.Í þeim tilfellum – þegar afleiðingarnar af því að slá á handriði yrðu minni en að slá á aðra hluti við hlið akbrautar – ætti að setja upp handriði.Þeir geta gert vegi öruggari og dregið úr alvarleika slysa.Handrið getur virkað til að sveigja ökutæki aftur á akbrautina, hægja á ökutækinu að fullu stöðvun eða, við vissar aðstæður, hægja á ökutækinu og láta það síðan fara framhjá handriðinu. Þetta er ekki þar með sagt að handrið geti alveg vernda gegn þeim óteljandi aðstæðum sem ökumenn geta lent í. Stærð og hraði ökutækisins getur haft áhrif á frammistöðu handriðsins.Það getur líka stefna ökutækisins þegar það lendir á handriðinu.Það eru margir aðrir þættir. Samgöngufræðingar vega hins vegar vandlega staðsetningu handriðanna þannig að fyrir flesta ökumenn við flestar aðstæður virki hindranirnar – og virki vel.